Архив рубрики ‘ Журнал

2013

Развитие системы транспортно-пересадочных узлов Российской Федерации

Щербина Е.В., Власов Д.Н.

THE DEVELOPMENT OF THE TRANSIT&TRANSPORT TERMINALS SYSTEM IN THE RUSSIAN FEDERATION

E.V. Sherbina D.N. Vlasov

Статья посвящена составу системы транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на всех уровнях системы расселения. Несмотря на то, что ТПУ является важнейшим инфраструктурным элементом планировочной структуры, как всей страны в целом, так и отдельных поселений вопросы состава системы ТПУ на сегодняшний день проработаны недостаточно. Системно-элементный анализ, проведенный авторами работы позволил определить структуру системы ТПУ как вертикально интегрированную систему состоящую из трех уровней. В работе рассмотрены основные цели и задачи функционирования каждого из уровней системы, определен состав уровней системы. Полученные результаты являются основой для дальнейшего углубленного исследования каждого из уровней системы ТПУ, определения приоритетных направлений развития как всей системы в целом, так и отдельных ее элементов.

Ключевые слова: транспортные коридоры, агломерация, пассажирский транспорт, транспортно-пересадочные узлы

The article deals with the composition of Transit&Transport terminals system at all levels of settltment. Despite the fact, that Transit&Transport terminal is the most important element of the planning structure as in the country as a whole so in the individual settlement, the i ssues of T ransit&Transport terminals system composition today are not worked enough. S ystem-element analysis conducted by the authors of this article, permit to determine the structure of the Transit&Transport terminals system as a verticallyintegrated system consisting of three levels. The work discusses the main goals and objectives of the operation of each of the levels of the system, determine the composition of the system levels. These results a re the basic for further in-depth s tudy of each of the l evels of the T ransit&Transport t erminals s ystem, p rioritizing the development of the system as a whole and its individual components.

Key words: transport corridors, agglomerations, transit&transport terminals, public transport

Библиографическая ссылка:

Щербина Е.В., Власов Д.Н.Развитие системы транспортно-пересадочных узлов Российской Федерации /Архитектура и строительство / 2013.г,  №6. С. 3 – 7.

 

Щербина Е.В. Промышленное и гражданское строительство 2006 г. №1, с. 80 -81

Изложена концепция двухуровневых барьеров, направленная на обеспечение экологической безопасности полигонов размещения коммунальных отходов.

Обоснован жизненный цикл полигона ТБО, который служит основой для разработки мер обеспечения экологической безопасности.

Читать статью полностью.

2017

Методологические подходы моделирования развития сельских поселений

Горбенкова Елена Владимировна- Белорусско-Российский университет

Щербина Елена Витальевна- Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)

Вестник МГСУ. 2017. Т. 12. Вып. 10 (109). С. 1107–1114.

Предмет исследования: описаны результаты исследований по обоснованию модели развития сельских поселений. Рассмотрены основные методы и подходы к решению задачи оценки эффективности развития городских и сельских поселений. Цель исследования: является определение методологических подходов моделирования и построения модели развития сельских поселений. Материалы и методы: обобщен отечественный и зарубежный опыт моделирования территориального развития городских и сельских поселений и поселенческих структур. Показана целесообразность использования пентагон-модели для решения подобных задач. На основе системного анализа существующих моделей развития городских и сельских поселений, а также метода оценки уровня развития агрогородков, разработанного авторами, обоснован состав систем/факторов, определяющих устойчивое развитие сельского расселения. Результаты: построена модель развития сельских поселений, в которой предусмотрено пять основных систем, включающих критические факторы, необходимые для достижения цели устойчивого развития системы расселения: экологическая система, экономическая система, административная система, антропогенная (физическая) система, социальная система (супраструктура). Раскрыты методические подходы построения модели оценки развития сельских поселений, определены основные мотивирующие факторы, обеспечивающие связи систем, выделены и обоснованы критические факторы каждой подсистемы. Такой подход обоснован составом задач территориального планирования местного и государственного уровня управлений. Показана целесообразность применения базовой пентагон-модели, которая успешно использовалась для решения аналоговых задач устойчивого развития. Выводы: полученная модель может быть использована при выявлении и обосновании критических факторов устойчивого развития сельских территорий, а также стать основой административных решений.

DOI: 10.22227/1997—0935.2017.10.1107—1114

Читать статью

 

ПЕРСПЕКТИВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ НА ОСНОВЕ АВТОВОКЗАЛОВ Г. ХАНОЙ

Хо Тху Фыонг, Щербина Е.В.

Развитие города Ханой приводит к увеличению пассажиропотоков, в то время как основным видом общественного транспорта в настоящее время том является автобус. Приведены данные обследования пяти основных автовокзалов города, на которых осуществляются основные виды пересадок. Обосновано, что автовокзалы г. Ханой создают хорошую основу для формирования транспортно-пересадочных узлов, что связано с увеличением пассажиропотока. Вероятностный анализ изменения структуры пересадок, связанного с вводом метрополитена, позволяет установить максимальный пассажиропоток в ТПУ, организованных на основе автовокзалов, и дать рекомендации по планировочной организации и реконструкции. Полученные данные прогноза пассажиропотоков на пяти автовокзалах указывают на исчерпание пропускной способности наземного пассажирского транспорта и необходимости ввода метрополитена. Проектирование ТПУ должно осуществляться с учетом прогнозируемого увеличения пассажиропотоков. Предложенная логистическая модель пассажиропотоков и структуры пересадок на основе данных натурных наблюдений с 2008 по 2015 гг. позволяет проводить уточнения по мере получения новых данных, а также учитывать экономические изменения.

Читать статью

Библиографическая ссылка:

Хо Тху Фыонг, Щербина Е.В. ПЕРСПЕКТИВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ НА ОСНОВЕ АВТОВОКЗАЛОВ Г. ХАНОЙ // Фундаментальные исследования. – 2017. – № 9-2. – С. 373-378; URL: http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41758

 

Urban-planning sustainability problems in a city
natural framework
Elena Shcherbina, Elena Gorbenkova, and Mikhail Slepnev
Moscow State University of Civil Engineering,Yaroslavskoeshosse, 26, Moscow, 129337, Russia Belarusian-Russian University, HighwaysDepartment, 212000, 43, Prospect Mira, Mogilev, Belarus

Abstract. The paper contains the research results of the state of Moscow specially protected natural areas (SPNA). The results obtained has allowed to establish the negative factors leading to the SPNAdegradation. The reason is the contradiction between the interest to improve population life quality by using theSPNAas a recreational areas and the interest to preserve valuable landscapes in accordance with the law. It was indicated that recreational load has a significant negative impact to the natural areas.
The project experimental results were presented at the example of«ElkIsland» National Park. The recreational load control should be by means of urban planning regulation. This is achieved by reducing the population density at the natural area boundaries in preparing the land use and development regulations at a master plan designlevel.A zoning schemeof an area by the recreational load level (subzones) and urban planning regulations for the using of land plots and real estate properties or public improvements should be prepared when developing recreational area planning design at the urban planning level. Complex of these measures will ensure the sustainability of natural city complex.

Читать статью 

Библиографическая ссылка:

Elena Shcherbina, Elena Gorbenkova and Mikhail Slepnev. Urban-planning sustainability problems in a city natural framework // MATEC Web Conf., 106 (2017) 01032  DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201710601032

 

Как написать научно-техническую статью?

Написание первой научно-технической статьи представляет серьезную трудность для многих авторов. Конечно, если Вы провели экспериментальные или теоретические исследования это сделать проще. Тогда структура статьи понятна и согласно существующим требованиям имеет следующий вид. Читать запись полностью »

Ресурсы России

Статья к.т.н Чижикова И.А. Частное мнение бывшего моего аспиранта. И думаю так рассуждают многие молодые люди

Ресурсы России.

У России свой особый путь, так было и так будет всегда. И нынешний кризис должен стать основным толчком к становлению России поистине сильным и могущественным государством, ведущее за собой остальные народы.

Но как добиться этого в нынешней ситуации, когда наша экономика сжимается, когда основные доходы от углеводородов практически перестали поступать и санкции тоже дают о себе знать. Основными на сегодняшней день источниками экономической жизни служат постепенно уменьшающиеся накопленные резервы и всевозможные фискальные повышения (сборы, поборы, парковки, земельные и дорожные налоги, топливные сборы и много еще чего). И уже все, вся страна следит за этим баррелем и долларом как будто все играют на бирже своими деньгами . Зачем все это к чему такие муки, которыми мы себя пытаем и постоянно приходится ужиматься во всем, а ведь нефть все дешевле и дешевле….

Читать запись полностью »

Искендерова Ю.Б. (МГСУ, г. Москва, РФ)

В статье приводятся исследования  памятника природы «Парк Келлера», показана его историческая значимость, обоснована необходимость его возрождения, что будет способствовать устойчивому развитию территории Сенницы-2. Обоснована первоочередная необходимость установления новых границ ООПТ. Приведены результаты натурного обследования и обоснования восстановления границ ООПТ «Парк Келлера» в соответствии со схемой предложенной автором. Схема получена в результате натурных обследований, изучения архивных материалов и данных географической системы Yandex — карта. Читать запись полностью »

Обзор западноевропейского опыта

Виктор Шауфлер

к.т.н., г. Хайльброн, Германия
(Dr. Ing. Projektleiter, Planungs- und Baurechtsamt Heilbronn) Читать запись полностью »

Статья посвящена составу системы транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на всех уровнях системы расселения.
Несмотря на то, что ТПУ является важнейшим инфраструктурным элементом планировочной структуры, как всей страны в целом, так и отдельных поселений вопросы состава системы ТПУ на сегодняшний день проработаны недостаточно. Системно-элементный анализ, проведенный авторами работы позволил определить структуру системы ТПУ как вертикально интегрированную систему состоящую из трех уровней. В работе рассмотрены основные цели и задачи функционирования каждого из уровней системы, определен состав уровней системы.
Полученные результаты являются основой для дальнейшего углубленного исследования каждого из уровней системы ТПУ, определения приоритетных направлений развития как всей системы в целом, так и отдельных ее элементов.