Градостроительное проектирование озелененных территорий подразумевает решение задач различных уровней: Читать запись полность. »

Яковлева Вероника Владимировна

Выпускная квалификационная работа магистра градостроительства. Магистерская диссертация.

Одним из важнейших прав человека, закрепленных в статье 42 Конституции Российской Федерации, является его право на благоприятную окружающую среду. Однако стремительный рост городов и городского населения, происходящее в настоящее время, заключает в себе большое количество рисков для обеспечения благоприятной и безопасной среды обитания человека, все это влечет за собой ухудшение экологической обстановки в городах, истощение ее природных ресурсов.
Городские особо охраняемые природные территории (далее ООПТ) создают благоприятную окружающую среду в городе, удовлетворяют потребность людей в отдыхе на природе, без природных территорий город не может сосуществовать. С быстрым развитием городов ООПТ подвергаются еще большим антропогенным нагрузкам, это обусловлено увеличением автомобильного транспорта, уплотнением жилой застройки, которая все ближе приближается к их границам, увеличению промышленных территорий, все это разрушает природный каркас, в результате чего ухудшается экологическая обстановка. Все эти проблемы напрямую связаны с несогласованностью правовых механизмов по охране городских ООПТ и системы градостроительного регулирования. Одним из самых важных антропогенных воздействий для городских ООПТ является рекреационная нагрузка, которая должна быть регулированной.

ВКР

Перспективы развития сельских поселений г. Москвы

Зотова Екатерина Александровна

Выпускная квалификационная работа магистра градостроительства (магистерская диссертация)

В результате присоединения территорий к г. Москве по статистическим данным численность населения г. Москвы на 01.01.2017 а 12355395 человек, кроме того сельское население составило 151480 человек [38]. Вместе с тем отмечается внутренняя миграция между городским и сельским населением, например, в 2016 г. СП Вороновское 8761 человек из сельского поселения в городское, СП Кленовское-3304 человек, СП Краснопахорское — 4768 человек. Село Кленовское и село Вороновское вошли в программу развития территорий г. Москвы, как точки роста, поэтому эти поселения взяты для проведения исследования
Доля сельского населения в городе Москва составила 1,2 %, площадь территории сельских поселений около 1350 км2, что составляет 90% от присоединенных территорий (1480км2).

Впервые для оценки уровня развития сельских поселений города Москвы использовался методом квалиметрии, который позволяет определить качество градостроительного проектирования, планирования и прогнозирования.

ВКР

Третьякова Ксения Дмитриевна.

Выпускная квалификационная работа. Магистерская диссертация.

В статье Третьяковой К.Д., опубликованной в рамках XX Международной межвузовской научно-практической конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых освещалась проблема урбанизации и опустения сел и малых городов: «Ключевой градостроительный фактор развития территории – система расселения. Она представляет собой пространственный каркас, состоящий из совокупности населенных пунктов и связывающих их инженерных и транспортных коммуникаций, экономических, социальных и других взаимодействий. Система расселения неразделимо связана с административно-территориальным устройством и формами расселения. Формы расселения населения, в свою очередь, образуются согласно стихийным процессам и изменяются вследствие осуществляемой государством политики, а так же впоследствии исторических, природно-климатических, социально-экономических факторов. Читать запись полность. »

OpenStreetMap

OpenStreetMap

Посмотреть более крупную карту

OpenStreetMap создан сообществом картографов, которые добавляют и поддерживают данные о дорогах, тропах, кафе, вокзалах и многих других объектах по всему миру.

Знание местности

OpenStreetMap придаёт особое значение знанию местности. Участники также используют аэрофотоснимки, GPS-устройства и низкотехнологичных карты земель для проверки того, что данные OSM являются точными и актуальными.

Читать запись полность. »

2013

Развитие системы транспортно-пересадочных узлов Российской Федерации

Щербина Е.В., Власов Д.Н.

THE DEVELOPMENT OF THE TRANSIT&TRANSPORT TERMINALS SYSTEM IN THE RUSSIAN FEDERATION

E.V. Sherbina D.N. Vlasov

Статья посвящена составу системы транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на всех уровнях системы расселения. Несмотря на то, что ТПУ является важнейшим инфраструктурным элементом планировочной структуры, как всей страны в целом, так и отдельных поселений вопросы состава системы ТПУ на сегодняшний день проработаны недостаточно. Системно-элементный анализ, проведенный авторами работы позволил определить структуру системы ТПУ как вертикально интегрированную систему состоящую из трех уровней. В работе рассмотрены основные цели и задачи функционирования каждого из уровней системы, определен состав уровней системы. Полученные результаты являются основой для дальнейшего углубленного исследования каждого из уровней системы ТПУ, определения приоритетных направлений развития как всей системы в целом, так и отдельных ее элементов.

Ключевые слова: транспортные коридоры, агломерация, пассажирский транспорт, транспортно-пересадочные узлы

The article deals with the composition of Transit&Transport terminals system at all levels of settltment. Despite the fact, that Transit&Transport terminal is the most important element of the planning structure as in the country as a whole so in the individual settlement, the i ssues of T ransit&Transport terminals system composition today are not worked enough. S ystem-element analysis conducted by the authors of this article, permit to determine the structure of the Transit&Transport terminals system as a verticallyintegrated system consisting of three levels. The work discusses the main goals and objectives of the operation of each of the levels of the system, determine the composition of the system levels. These results a re the basic for further in-depth s tudy of each of the l evels of the T ransit&Transport t erminals s ystem, p rioritizing the development of the system as a whole and its individual components.

Key words: transport corridors, agglomerations, transit&transport terminals, public transport

Библиографическая ссылка:

Щербина Е.В., Власов Д.Н.Развитие системы транспортно-пересадочных узлов Российской Федерации /Архитектура и строительство / 2013.г,  №6. С. 3 – 7.

 

Щербина Е.В. Промышленное и гражданское строительство 2006 г. №1, с. 80 -81

Изложена концепция двухуровневых барьеров, направленная на обеспечение экологической безопасности полигонов размещения коммунальных отходов.

Обоснован жизненный цикл полигона ТБО, который служит основой для разработки мер обеспечения экологической безопасности.

Читать статью полностью.

2017

Методологические подходы моделирования развития сельских поселений

Горбенкова Елена Владимировна- Белорусско-Российский университет

Щербина Елена Витальевна- Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)

Вестник МГСУ. 2017. Т. 12. Вып. 10 (109). С. 1107–1114.

Предмет исследования: описаны результаты исследований по обоснованию модели развития сельских поселений. Рассмотрены основные методы и подходы к решению задачи оценки эффективности развития городских и сельских поселений. Цель исследования: является определение методологических подходов моделирования и построения модели развития сельских поселений. Материалы и методы: обобщен отечественный и зарубежный опыт моделирования территориального развития городских и сельских поселений и поселенческих структур. Показана целесообразность использования пентагон-модели для решения подобных задач. На основе системного анализа существующих моделей развития городских и сельских поселений, а также метода оценки уровня развития агрогородков, разработанного авторами, обоснован состав систем/факторов, определяющих устойчивое развитие сельского расселения. Результаты: построена модель развития сельских поселений, в которой предусмотрено пять основных систем, включающих критические факторы, необходимые для достижения цели устойчивого развития системы расселения: экологическая система, экономическая система, административная система, антропогенная (физическая) система, социальная система (супраструктура). Раскрыты методические подходы построения модели оценки развития сельских поселений, определены основные мотивирующие факторы, обеспечивающие связи систем, выделены и обоснованы критические факторы каждой подсистемы. Такой подход обоснован составом задач территориального планирования местного и государственного уровня управлений. Показана целесообразность применения базовой пентагон-модели, которая успешно использовалась для решения аналоговых задач устойчивого развития. Выводы: полученная модель может быть использована при выявлении и обосновании критических факторов устойчивого развития сельских территорий, а также стать основой административных решений.

DOI: 10.22227/1997—0935.2017.10.1107—1114

Читать статью

 

ПЕРСПЕКТИВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ НА ОСНОВЕ АВТОВОКЗАЛОВ Г. ХАНОЙ

Хо Тху Фыонг, Щербина Е.В.

Развитие города Ханой приводит к увеличению пассажиропотоков, в то время как основным видом общественного транспорта в настоящее время том является автобус. Приведены данные обследования пяти основных автовокзалов города, на которых осуществляются основные виды пересадок. Обосновано, что автовокзалы г. Ханой создают хорошую основу для формирования транспортно-пересадочных узлов, что связано с увеличением пассажиропотока. Вероятностный анализ изменения структуры пересадок, связанного с вводом метрополитена, позволяет установить максимальный пассажиропоток в ТПУ, организованных на основе автовокзалов, и дать рекомендации по планировочной организации и реконструкции. Полученные данные прогноза пассажиропотоков на пяти автовокзалах указывают на исчерпание пропускной способности наземного пассажирского транспорта и необходимости ввода метрополитена. Проектирование ТПУ должно осуществляться с учетом прогнозируемого увеличения пассажиропотоков. Предложенная логистическая модель пассажиропотоков и структуры пересадок на основе данных натурных наблюдений с 2008 по 2015 гг. позволяет проводить уточнения по мере получения новых данных, а также учитывать экономические изменения.

Читать статью

Библиографическая ссылка:

Хо Тху Фыонг, Щербина Е.В. ПЕРСПЕКТИВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ НА ОСНОВЕ АВТОВОКЗАЛОВ Г. ХАНОЙ // Фундаментальные исследования. – 2017. – № 9-2. – С. 373-378; URL: http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41758

 

Urban-planning sustainability problems in a city
natural framework
Elena Shcherbina, Elena Gorbenkova, and Mikhail Slepnev
Moscow State University of Civil Engineering,Yaroslavskoeshosse, 26, Moscow, 129337, Russia Belarusian-Russian University, HighwaysDepartment, 212000, 43, Prospect Mira, Mogilev, Belarus

Abstract. The paper contains the research results of the state of Moscow specially protected natural areas (SPNA). The results obtained has allowed to establish the negative factors leading to the SPNAdegradation. The reason is the contradiction between the interest to improve population life quality by using theSPNAas a recreational areas and the interest to preserve valuable landscapes in accordance with the law. It was indicated that recreational load has a significant negative impact to the natural areas.
The project experimental results were presented at the example of«ElkIsland» National Park. The recreational load control should be by means of urban planning regulation. This is achieved by reducing the population density at the natural area boundaries in preparing the land use and development regulations at a master plan designlevel.A zoning schemeof an area by the recreational load level (subzones) and urban planning regulations for the using of land plots and real estate properties or public improvements should be prepared when developing recreational area planning design at the urban planning level. Complex of these measures will ensure the sustainability of natural city complex.

Читать статью 

Библиографическая ссылка:

Elena Shcherbina, Elena Gorbenkova and Mikhail Slepnev. Urban-planning sustainability problems in a city natural framework // MATEC Web Conf., 106 (2017) 01032  DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201710601032

 

Как написать научно-техническую статью?

Написание первой научно-технической статьи представляет серьезную трудность для многих авторов. Конечно, если Вы провели экспериментальные или теоретические исследования это сделать проще. Тогда структура статьи понятна и согласно существующим требованиям имеет следующий вид. Читать запись полность. »

Какой он был СССР

Библиотека Принстонского университета оцифровала и открыла для общего просмотра более сотни советских детских книг, изданных в 1918—1938 году.

Сравнивая эти издания с современной детской литературой можно только удивиться снижению уровня требований и ожиданий от детей. Поколение, выросшее на этих книгах победило фашизм.

Открыв эту ссылку Вы откроете для себя мир того времени. Для многих — это детство родителей, дедушек и бабушек.

Soviet Era Books for Children and Youth

Получила искренне удовольствие от чтения этих книг! Спасибо Принстонскому университету за эту работу! Это достояние будет сохранено и доступно многим людям!

Что имеем — не храним, потерявши — плачем!