Архив рубрики ‘ Студентам

Щербина Е.В., Кормина А.А.

В настоящее время социальные требования, условия и нормативы, которые реализуются в проектах планировки жилых территорий, должны рассматриваться как проявление общих закономерностей, реагирующих на вызовы современного этапа градостроительного развития города. Формирование социальной проблематики жилой среды города происходит под определяющим влиянием потребностей населения, проживающего в жилых кварталах, микрорайонах и районах города. С точки зрения проектных решений потребности населения являются объективно обусловленной необходимостью в определенных процессах (труд, сон, питание, развлечения и т. д.) и объектах, с помощью которых эти процессы могут быть реализованы архитектурно градостроительными средствами. Для оценки возможности удовлетворения потребностей населения жилых территорий предлагается модель рационального распределения временных затрат на оказание жизнеобеспечивающих и социально значимых услуг. Оценка удовлетворённости потребностей по бюджету времени и частоте возникновения спроса на услугу позволяет определить, какая часть суточного или недельного бюджета времени расходуется с наибольшей эффективностью и пользой. Согласно предложенной модели критерием рациональности распределения времени населения в жилой среде города может выступать целевая функция, направленная на максимальное повышение удовлетворённости путём получения различного рода услуг повседневного, периодического или эпизодического спроса. Планировочный аспект задачи городского проектирования жилых территорий с учётом постоянно меняющихся оценок затрат времени и представления о потребностях населения и средствах их удовлетворения заключается в насыщении территории объектами различного функционального назначения.

Для цитирования: Щербина Е.В., Кормина А.А. Оптимизация времени обслуживания населения и функционально-пространственная организация социальной инфраструктуры жилых территорий // Жилищное строительство. 2022. № 12. С. 62–71. DOI: https://doi.org/10.31659/0044—4472-2022-12-62-71

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

Evaluation Model for Sustainable Development of Settlement System

Елена Горбенкова

Елена Щербина

1 Highways Department, Belarusian-Russian University, 212000 Mogilev, Belarus
2 Urban Planning Department, National Research Moscow State University of Civil Engineering,
129337 Moscow, Russia; ev.scherbina@yandex.ru
* Correspondence: a.harbiankova@gmail.com; Tel.: +375-29-277-7335

Abstract: Sustainability of settlement systems is of greatest relevance in political and socio-economic stability all over the world. The development effectiveness of a rural settlement system involves the solution of a number of matters in sustainable development, namely social welfare and environmental balance, economy and industry development, improving the pipeline and utility infrastructure, and improving the efficiency of the decision-making process. Currently, the sustainability of a rural settlement system is one of the key objectives in regional planning in post-Soviet countries.
The introduction of new tools for assessing and managing the settlement system development is particularly true for Belarus, as a country with a strong focus on agricultural industry. The research aim was to develop and approve a model for evaluating the settlement system development. The research methods were based on the complex and interdisciplinary approaches, namely the systemelement approach, the comparative analysis, spatial and mathematical modelling, factor analysis, and the cartographic analysis. The model was approved by practical consideration for evaluating the development of the analogue object at the local planning level. The practical relevance of the research
is associated with the potential for using the model as a significant tool in land use planning. The model employs both quantitative and qualitative evaluation to obtain alternative solutions towards sustainable development of rural areas. Another advantage of the model is its multifunctionality, which enables: (1) sustainability evaluation of a settlement system, (2) establishment of regional planning priority areas, and (3) development of specific measures for ensuring the sustainability of a regional settlement system and its elements.

Читать полностью

СТРУКТУРА ПЕРЕСАДОК НА АВТОВОКЗАЛАХ Г. ХАНОЙ

Е.В. Щербина1, Хо Тху Фыонг2

Московский государственный строительный университет,                                                        Российская Федерация,129337, г. Москва, Ярославское шоссе, 26.

Резюме. Цель. Формирование транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) является первоочередной задачей организации общественного транспорта в г. Ханой, направленной на создание удобной и комфортной среды для пассажиров. Основным видом общественного транспорта, осуществляющего внутригородские и внешние связи с пригородными районами, служит автобусное сообщение. Существующие автовокзалы и проектируемые станции метрополитена создают основу для организации современных ТПУ города. В статье приводятся данные натурных обследований 5-ти ханойских автовокзалов: Жа Лам, Ныок Нгам, Жап Бат, Мй Динь, Йен Нгьия, позволившие определить виды пересадок и сложившуюся структуру транспортных связей, необходимые для составления прогноза ее изменения с вводом внеуличного скоростного транспорта. Методы. Методика обследования предусматривала анкетирование пассажиров, прибывающих на автовокзалы и отправляющихся с автовокзалов. Результаты и их обсуждение. Результаты обследований показали, что спрос на автобусы и мотоциклы-такси больше, чем на остальные виды транспорта. Представлен сопоставительный анализ данных зависимости выбора видов транспорта от расстояния маршрута. Выводы. Структура пересадок характеризуется пятью видами как для направления «от вокзала», так и «к вокзалу». Преобладающим видом  в направлениях «от вокзала» и «к вокзалу» является пересадка между городскими и пригородными автобусами.

Формат цитирования: Щербина Е.В., Хо Тху Фыонг. Структура пересадок на автовокзалах г. Ханой // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2017. Т. 21. № 3. С. – . DOI:

Читать полностью

Типология

Типология – это классификация, представляющая соотношения между разными типами предметов, явлений.

Типология — это метод научного познания (системного подхода), направленный на разделение некоторой совокупности объектов (декомпозиция) и их объединение (синтез) в некоторую упорядоченную группу с помощью типа, то есть обобщённой, идеализированной модели.

Классификацию зданий сооружений по комплексу общих признаков изучает архитектурная типология.

ЧИТАТЬ

Типология жилых территорий

Жилые территории формируют путём формирования жилых зон, которые выделяют в структуре генерального плана городского/сельского поселения в целях создания для жителей удобной, здоровой и безопасной среды проживания. Объекты и виды деятельности, оказывающие негативные влияние, не допускается размещать в жилых зонах.

Читать

Непременной принадлежностью систем являются их компоненты, части, именно то, из чего образовано целое и без чего оно невозможно.
Системно-элементный подход отвечает на вопрос, из чего (каких элементов) образована система.
ОТКРЫТЬ

Методические рекомендации для выполнения проекта

РТКРЫТЬ

Методические указания к практическим занятиям и самостоятельной работе по дисциплине Системный анализ открыть

Схема архитектурно-планировочной организации территории – основной документ, который должен быть выполнен наиболее тщательно. На нем отображаются: существующие и проектируемые насаждения с указанием типа посадки (деревья, кустарники, газон, клумбы); здания, площадки различного назначения, дороги и тропинки, мосты, водоемы, входы и элементы архитектурного оформления (фонтаны скульптуры и пр.). Читать запись полностью »